液压升降机的运用和冬季使用注意事项

2019-04-03 21:05:21 juliphp 38

  液压升降机的两个油缸间距为2.5m,提高高度为1.2m,车前部比车后部重300kg,两个活塞在偏载条件下要求上升和下降必须同步平衡运转。依据这种特殊要求使用等量式分流一集流阀操控动作的平衡。当分流阀接入油路后进口压力p分成两个并联支路,通过两个完全相同的定节省孔4、4´,4、别离进入室a、b,然后由变节省口A及B别离接到两个并联油缸的进口处。

   分流时,进口压力p大于a室压力pa(或b室压力pb)此压力差将换向活塞1分开,处于分流状况。当外负载不相同时,如A出口压力pA增大,引起a室压力pa瞬时增大,即化pa>pb阀芯脱离中心方位向右移动,所以分流变节省口2开大,右侧变节省口2´关小,使流经B口的油液节省压力降添加,使b室压力增高(B腔负载压力不变)直至a、b两室的油液压力相等(pa=pb)时。阀芯停在新的方位上,使p-pa=p-pb。最终两个油缸内的压力到达平衡,则QA=QB。所以不论A口、B口的负载怎么改变,总能到达等最分流的效果。用负载压力反应的原理可补偿因负载改变而引起流量的改变,最终到达新的平衡。可是,它不能自动补偿在负载改变的动态过程中所积累的位資差错,只能起到操控流量分配的效果。

   为了操控和补偿方位差错,在两个油缸下限方位别离设置了一个行程限位开关,使两个活塞在完成一个行程后,能自动调整一次位罝差错,确保每次从头启动时都是从零位开始,因此满足了方位精度条件。

   车身的分量约1200kg,偏负载为300kg,上升时液压系统内通过负载压力反应到达新平衡同步上升。因此车尾一边活塞不会因负载轻而上升得快,车前部的活塞也不会因负载重而上升得慢。在不平衡负载条件下坚持平衡同步上升和下降,实现了升降机特有的功用,克服了车身翻转下滑或颤动嗓声,到达了规划要求。
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  液压升降机进入冬天后容易呈现一些小问题和小故障,这就要求使用者对升降机进行冬天换季保养和保护。那该怎么操作呢?下面给我们说下。

  一、许多其他行业的工作人员不知道液压升降机液压油也是分夏日与冬天使用不同种类的,往往在低温下,夏日用的液压油会变得黏稠,甚至冻住。进入冬天低温后,一定要记住替换冬天使用含有防冻剂的液压油,这种油适合低温下作业。

  二、钢材在低温下,会有明显的热胀冷缩效应,虽然规划制造液压升降机的时分都会将钢材这种性质考虑进去,可是究竟所处的环境不同,在极度低温的条件下,钢材会呈现一些不稳定的体现,如硬度添加,耐性下降等,这个时分就需要多注意保护设备,使关键部位坚持润滑,以免呈现干磨的现象。

  设备使用约2个月时(依据实际使用频率)需对滚动部位加注一次润滑脂

  每月定期查看销轴工作状况,如发现销轴、螺丝松脱,一定要紧固,以防轴销、螺丝掉落形成事故。

  液压油应坚持清洁,每6个月替换一次;

  在维修保养和清扫液压升降机时,一定要撑起安全撑杆。

  以上所述便是液压升降机在冬天容易呈现的小问题和故障,希望对我们有所协助。了解更多相关知识,我们可以重视我们的网站。

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