​液压升降机液压体系的养护要注意下面几个要求

2019-03-27 11:43:29 juliphp 51

液压升降机液压体系的养护要注意下面几个要求

  1、机器在低温发动时,应实施预热发动;要继续做好防冻作业,夜间气温低于零度时,如没有运用防冻液的,液压升降台应放掉冷却水,避免冻裂机体; 2、要注意发动机的正常运用温度,水温达到40℃以上时,方可空负荷运转;60℃以上才能开端负荷作业;液压升降机 3、正常的作业温度应保持在80-95℃之间,以削减发动机的不必要磨损.   4、对动力机械(如导轨式升降机、登车桥)光滑体系的保养,除按规则标准运用光滑油外,还要严格遵守光滑体系保养周期和规范,定时清洗光滑体系,定时替换过滤部件,以减轻机件磨损.   5、各种液压升降台械都应按照运用说明书的要求,进行运用前的清理、光滑、调整、紧固等项作业,以确保机具以良好的技能状况投入作业. 液压升降机设备在给人们带来诸多方便的一起,液压升降机体系的走漏,振荡和噪声,不易修理等缺点也让人备受困扰。 升降机振荡容易损坏液压元件,危害机械的作业功能,影响到设备的运用寿命,而噪声则或许影响操作者的健康和情绪,增加操作者的疲惫度。 液压体系振荡和噪声的来历:构成液压体系中的振荡和噪声来历许多,大致有机械体系、液压泵、液压阀及管路等几方面。 1. 升降机械体系的振荡和噪声 机械体系的振荡和噪声,首要是由驱动液压泵的机械传动体系引起的,首要有以下几方面。 1)回转体的不平衡 在实践应用中,电机大都经过联轴节驱动液压泵作业,要使这些回转体做到完全的动平衡是非常困难的,假如不平衡力太大,就会在回转时发作较大的转轴的曲折振荡而发作噪声。 2)装置不当 液压升降机体系常因装置上存在问题,而引起振荡和噪声。如体系管道支承不良及基础的缺点或液压泵与电机轴不同心,以及联轴节松动,这些都会引起较大的振荡和噪声。 2. 液压泵发作的振荡和噪声 液压泵(液压马达)通常是整个液压体系中发作振荡和噪声的最首要的液压元件。液压泵发作振荡和噪声,一方面是因为机械的振荡,另一方面是因为液体压力流量积累改动引起的。 1)液压泵压力和流量的周期改动 液压泵的齿轮,叶片及柱塞在吸油,压油的过程中,使相应的作业发作周期性的流量和压力的过程中,使相应的作业腔发作周期的流量和压力的改动,然后引起泵的流量和压力脉动,构成液压泵的构 件发作振荡,而构件的振荡又引起了与其相触摸的空气发作疏密改动的振荡,然后发作噪声的声压波传播出去。 2)液压泵的空穴现象 液压泵在作业时,假如液压油吸入管道的阻力过大,此刻,液压油来不及充溢泵的吸油腔,构成吸油腔内部分真空,构成负压。 假如这个压力刚好达到了油的空气分离压力时,原来溶解在油液内的空气便会大量分出,构成游离状况的气泡。 随着泵的转动,这种带有气泡的油液转入高压区,此刻气泡因为受到高压而缩小,破裂和消失,构成很高的部分高频压力冲击。 3)液压泵内的机械振荡 液压泵是由许多的零件构件的,因为零件的制作差错,装置不当都有或许引起液压体系的振荡和噪声。 3. 液压阀的振荡和噪声 液压阀发作的噪声,因阀的品种、运用条件等具体状况不同而有所不同。按其发作的原因大致可分为机械声和流体声两大类。 1)机械声 大部分的液压阀都由阀芯,阀体,调控零件,紧固件,密封件等几部分组成,他是经过外力使阀芯发作运动,阀芯运动至相应方位使液流发作改动,满足作业要求。在这一过程中,阀内可动零件的机 械触摸发作噪声。 2)流体声 因为液压阀在进行节省,换向,溢流时,使阀体内液流的流量,方向以及背压发作种种改动,导致阀件及管道的壁面发作振荡,然后发作噪声。按其发作压力振荡的原因又可分为气穴声,流动声,液 压冲击声和振荡声。 4. 管路的振荡和噪声 首要是因为泵、阀等液压元件的振荡在管路上相互作用引起的。研讨标明,当管路的长度刚好等于振荡压力波长一半的整数倍时,管路会发作激烈的高频噪声。 此外,外部振源也或许引起管路共振;而当管路的截面积突然改动(急剧扩大和缩小或急转弯)时,都会使其间的液流发作改动,易发作紊流而宣布噪声。 避免或消除噪声、振荡的方法 1. 避免油中混入空气 液压升降机体系往往在运转开端的一段时间内噪声较小,必定时间后,噪声增大,若此刻调查油箱中的液压油,可发现液压油变为了黄色,这首要是因为油中混入细小气泡,故此变色。 关于这种状况首要从二个方面采纳方法,一是从根本上处理,避免空气混入。二是尽快排除混入油体的空气。 具体方法为:1. 泵的吸油管接头密封要严,避免吸入空气;2. 合理规划油箱。 2. 避免液压阀发作空穴现象 避免液压阀空穴现象的发作,要作到使泵的吸油阻力尽量减小。常用的方法包括:选用直径较大的吸油管,大容量的吸油滤器,一起要避免滤油器阻塞;泵的吸油高度应尽量变小。 3. 避免管道内紊流和旋流的发作 在对液压升降机体系管路进行规划时,管道截面应尽量避免突然扩大或收缩;如选用弯管,其曲率半径应为管道直径五倍以上,这些方法都可有效的避免管路内紊流和旋流的发作。 4. 选用蓄能器或消声器吸收管道内的压力脉动 管道内的压力脉动是体系发作振荡和噪声首要原因。在液压回路中设置蓄能器,可以有效地吸收振荡,而在发作振荡部位邻近设置消振器也可有效地削减体系振荡。 5. 避免体系发作共振 在液压升降机体系中常会发作振源(如液压泵,液压马达,电机等)引起底板,管道等部位发作共振;或是泵,阀等道等元件的共振而构成较大的噪声。关于这种现象,可经过改动管道的长度来改动 管道的固有振荡频率,以及对一些阀的装置方位进行改动方法来消除。 6. 阻隔振荡 关于液压升降机体系中的首要振源(泵,电机)常选用加装橡皮垫或弹簧等方法,使之与底板(或油箱)阻隔,也可选用将振源装在底板上与整个体系阻隔的方法,这些都可收到良好的减振降噪的效 果。

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